如何提高汽车电池的寿命？

     

小编从事电池业务技术多年，这里给大家一个肯定的回答：对于已经装车出厂的汽车电池寿命，无论你怎么做，都是无法提高其使用寿命的。

正确的应该这样说：科学合理的使用下，汽车电池使用的时间长短方面寿命是可以提高的，但是汽车电池使用循环次数的寿命却是不变的，如果使用不当的话，还会较少。

1、汽车电池使用循环寿命次数的介绍

电池本身的性能特性：每一种电池在生产制造的时候，会按照最低的理论使用寿命次数标准质量进行批量生产的，也就是说装车后的汽车电池寿命会有一个平均的理论使用循环寿命次数的值，比如说1000次、800次、1500次循环使用寿命次数等，当你的汽车电池在正常使用过程中，进行充放电循环达到厂家标的理论寿命次数的时候（完成一次充满电到放完电的循环算一次使用寿命次数），说明汽车电池的容量衰减达到了报废的标准。

这时候的汽车电池虽然说还可以继续使用，但是充满电时的电量与原来的新电池相比，只有80%左右了，再加上电池因为老化衰减，内阻增大等，电池本身内耗电加大，不仅容易发热，而且续航里程会大幅度缩减，续航能力可能也就剩下6成左右了。

如果说在继续使用的话汽车电池会加速衰减，直到真正无法驱动汽车。

2、汽车电池使用寿命次数与使用时间寿命的关系

汽车电池使用寿命时间长短问题不仅与汽车使用寿命循环次数相关，还跟平常个人使用汽车习惯息息相关。

我们拿一个使用循环寿命次数800次的汽车电池来做例子。

在正常情况下使用，假如说前400次使用循环寿命次数中，每一次循环次数下，在正常上下班的通勤下可以使用5天，那么就是2000天，后面400次，大概平均3.5天就要充电一次，那么也可以用1400天，那么总共就是3400天，算下来就是九年多；

而如果说对于需要经常长途开车的朋友来说，其耗电速度就会更快，消耗一次循环使用寿命次数的时间就会更短，比如说前400次使用循环寿命次数中，3天就消耗一次，后400次，2天就消耗一次，那么算下来其使用寿命时间长度也就是2000天，也就是6年左右了；

在不正常情况下使用，比如说在开车时经常进行突然的猛踩油门加速，或者经常进行深度放电，以及在高温环境下充放电等这些行为，会加速电池衰减老化速度，会然本来正常情况下理论使用循环寿命次数800次的汽车电池缩减到了600次，这样在使用时间寿命的体现方面就会变得更短了。

总结：大家到手之后的汽车电池在使用循环寿命次数方面基本上是定了的，所以不要相信使用什么方法之后可以提高汽车电池的寿命的言论，而是要相信科学合理的使用方法下，可以尽量保障其原本应该有的循环使用寿命次数的实现才是硬道理。